지체현상을 빚고 있는 서울 궁내동 톨게이트<사진자료=산자부>

내년부터 고속도로 자동과금시스템 시범 운영- 국제 유가가 계속 오름세를 유지하고 있는 가운데, 정부는 계속되는 고유가 시대에 대비한 중장기 대책마련을 속속 발표하고 있다.
 
우선 정부는 교통체증에 따른 연료낭비를 막기 위해 내년부터 고속도로의 각종 통행요금을 주행상태에서 지불토록 하는 자동과금시스템(ETS)을 시범 도입, 내년부터 본격 시행키로 했다고 밝혔다.

또한 가정 전력소비량의 11%를 차지하는 대기전력을 1W로 줄이기 위해 2010년까지 제품별 시기별 대기전력 달성 목표를 세운 '마스터플랜'을 수립하고, 2009년까지 고효율 전동기를 100% 보급한다는 방침이다.

27일 산업자원부는 최근의 고유가 상황과 관련 세부 계획을 마련하는 등 에너지저소비형 사회로의 전환을 위해 이같은 내용의 중장기 계획을 수립했다.

이날 산업자원부는 브리핑을 통해 "두바이유 기준으로 10일 이동평균가격이 배럴당 34-35달러에서 움직이고 있는 만큼 유가 상승에 따른 정부의 단계별 비상시나리오는 석유수출국기구(OPEC) 각료회의가 열리는 다음달 3일 이후 검토될 예정"이라고 밝혔다.

또 "유가등락 등 국제에너지시장 변동으로 우리 경제가 받는 영향을 최소화하기 위해 중장기적으로 보다 근원적으로 대처할 수 있도록 에너지정책을 강화해 나갈 것"이라고 덧붙였다. 

이같은 산자부의 계획은 향후 에너지 저소비형 사회로의 전환을 위해 가전제품 등 기기작동과 무관하게 소모되고 있는 평균 3.66W의 대기전력을 오는 2010년까지 1W로 줄어들 것으로 보인다. 

현재 가정 전력소비량의 11%를 차지하는 대기전력 절감을 위해 산자부는 이달 중에 '대기전력 1W 운동추진위원회'를 구성, 제조업체의 1W제품 생산 촉구 등의 활동을 전개하는 한편 하반기 중에 가전제품의 제조사별 대기전력 소비량을 반드시 공표토록 할 방침이다.

이와함께 전체 전력의 60%를 차지하는 전동기의 효율개선을 위해 2009년까지 일반전동기에 비해 에너지효율이 4-10%정도 개선되는 고효율전동기 100% 보급을 추진키로 하고 이에 대한 설치장려금을 지속 확대해 나가기로 했다.

한편 산자부는 교통체증으로 낭비되는 연료절약을 위해 도로공사 등과 협조로 내년부터 고속도로에도 자동과금시스템(ETS)를 시범 도입, 오는 2006년부터 본격 시행할 예정이다.

ETS는 유료도로 통행료와 혼잡통행료 등 통행요금을 주행상태에서 자동으로 지불하는 통행료전자지불서비스로 차량흐름을 원활히 해 불필요한 에너지 낭비를 억제할 수 있는 제도로 알려져 있다.

김재경 기자 kj060909@massmedianews.com